Lo scandalo Dieselgate in Italia ha visto protagoniste 650 mila auto, non solo a marchio Volkswagen, ma anche Audi, Skoda e Seat.

Sei in possesso di una delle auto coinvolte? Richiedi indietro quanto ti spetta (una percentuale del prezzo di acquisto dell'auto).

QUALI AUTO SONO COINVOLTE?

Il gruppo Volkswagen ha messo a disposizione un sistema per verificare, semplicemente attraverso il numero di telaio, se la tua auto rientra tra quelle richiamate. È possibile trovare questo dato sul libretto di circolazione, oppure nella parte bassa del parabrezza.

RIPERCORRIAMO LE TAPPE DEL DIESELGATE

Negli Stati Uniti, Volkswagen ha abusivamente utilizzato nelle sue auto un software installato appositamente nella centralina del motore per ottenere, nei test di omologazione, dati sulle emissioni in linea con i parametri richiesti per i veicoli diesel: il risultato è che nella normale guida su strada, invece, le emissioni reali possono superare fino a 40 volte quelle dichiarate. In un secondo momento, Volkswagen ha ammesso che questo espediente è stato usato anche per i modelli venduti in Europa e in Italia.

A questo punto, occorre un adeguato risarcimento per i consumatori europei coinvolti come già riconosciuto negli Stati Uniti, dove per ogni auto sono stati riconosciuti da 5 a 10.000 euro.

QUALI CONSEGUENZE PER LE AUTO COINVOLTE

Chi ha comprato un'auto con motore 2.0 Tdi EA 189 dal 2009 in poi, probabilmente si starà ponendo alcune domande. Cerchiamo di rispondere alle sette più ricorrenti.

1) Quali sono le auto coinvolte?

Le auto "interessate" dal software incriminato sono quelle con motore 2.0 Tdi EA 189 acquistate dal 2009 in poi e, probabilmente, anche quelle con motore 1.6 Tdi. I modelli sarebbero in tutto 20:

otto con il marchio Audi (A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 e Q5);

tre con il marchio Seat (Leon, Altea e Alhambra);

tre con il marchio Skoda (Yeti, Octavia e Superb);

sei per Volkswagen (Golf, Passat, Maggiolino, Sharan, Tiguan e Touran);

potenzialmente coinvolti anche i veicoli commerciali come Caddy e il Multivan Volkswagen.

2) Come capire se la mia auto è interessata?

Volkswagen ha comunicato che i possessori di un'auto con motore EA 189 saranno contattati singolarmente. In teoria, perciò, se hai un modello interessato al problema, dovresti essere contattato direttamente dalla casa.

3) Quali rischi potrei correre?

Le auto con la centralina "modificata" sono perfettamente legali e omologate: nessuno, perciò, può multare chi le guida. Non c'è neanche il rischio di non passare la revisione: il livello del NOx (l'ossido di azoto che Volkswagen ha ammesso di aver ridotto artificalmente), infatti, non viene rilevato. L'esito della revisione, perciò, non dipende in nessun modo dal NOx.

4) Quanto mi costa rimettere in regola l'auto?

Chi possiede un'auto con la centralina modificata per falsare i risultati sui rilevamenti delle emissioni, non dovrà sostenere alcuna spesa per adeguarla alle normative. Gli interventi, dei quali non si conosce ancora l'entità, saranno interamente a carico di Volkswagen.

5) È meglio rivendere subito l'auto?

No. Prima di tutto, non è detto che l'operazione vada a buon fine, visto che lo scandalo Volkswagen è ormai di dominio pubblico, a maggior ragione dopo che il colosso automobilistico ha bloccato la commercializzazione delle Euro 5 in stock. Qualora ci si dovesse riuscire, probabilmente dall'altra parte si troverebbe qualcuno disposto a trattare con ferocia sul prezzo, forte della problematica del prodotto.

Insomma: se possiedi una Volkswagen 2.0 TDI Euro 5, aspetta la comunicazione di Volkswagen prima di prendere qualsiasi decisione.

6) Posso ancora acquistare un'auto con la centralina "modificata"?

Nei concessionari multi marca o tra privati al momento non c'è nessun divieto di vendere auto usate o immatricolate prima del 1° settembre (per esempio i modelli a km 0). Su queste auto, tuttavia, c'è da aspettarsi un forte deprezzamento nei prossimi mesi. Per questa ragione, chi è interessato comunque ad acquistare uno di questi veicoli, può approfittare dell'occasione per chiedere un forte sconto.

7) Quali misure sta adottando Volkswagen?

Volkswagen Italia ha sospeso la vendita, l'immatricolazione e la consegna di tutti i veicoli con il motore diesel Euro 5. Ha informato anche i concessionari Audi, Seat, Skoda e veicoli commerciali, di sospendere la vendita e l'immatricolazione dei soli veicoli equipaggiati con motori diesel Euro 5 tipo EA 189.

L'Euro 6, invece, non è coinvolto nello scandalo.

VOLKSWAGEN DEVE RISARCIRE GLI AUTOMOBILISTI

Per il dieselgate è necessario diffidare Volkswagen, chiedendo un adeguato risarcimento per l'inganno perpetrato: in caso contrario, occorre agire in giudizio.

In proposito lo Studio Legale Barletta sta già seguendo diversi clienti e sta organizzando azioni collettive contro il colosso tedesco.

SPORTELLO CONSUMATORI

Lo Studio Legale Barletta, consapevole che il lavoro dell'avvocato ha una importantissima ed ineliminabile funzione sociale (quella di postulare e tutelare i diritti e gli interessi dei cittadini, sia tra di loro che nei confronti della Pubblica Amministrazione), ha istituito uno sportello consumatori in materia di Dieselgate.

Personale qualificato è a disposizione per:

• esaminare la documentazione in possesso del cliente;

• verificare se l'auto rientra tra quelle interessate dal Dieselgate;

• diffidare Volkswagen;

• chiedere a Volkswagen di intervenire sull'auto al fine di ripristinare la centralina;

• chiedere il risarcimento danni a Volkswagen;

• chiamare in giudizio Volkswagen.

Avv. Francesco Barletta

Studio Legale Barletta

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